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回力★.★ 禁止发言 发表于 2022-2-9 17:25:18 - 湖南娄底 来自手机版 | 显示全部楼层
ccc9527 发表于 2022-2-9 17:13
那如果用介于锥度皮筋大小头之间的直条,是不是可以解决这个问题。

初速还是难比上。
有无用力存在,皮筋后段也略重!

如果直条皮宽度等同大头,没有了无用力,但皮筋后段比锥皮重,会损失初速!

钢珠不断加大,直皮比锥皮,就有等速的可能!
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回力★.★ 禁止发言 发表于 2022-2-9 17:30:12 - 湖南娄底 来自手机版 | 显示全部楼层
神的上述观点,神以前早就说过。
今天是重复述说了。
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ccc9527 论坛元老 发表于 2022-2-9 17:39:34 - 四川成都 来自手机版 | 显示全部楼层
回力★.★ 发表于 2022-2-9 17:25
初速还是难比上。
有无用力存在,皮筋后段也略重!


你观点似乎并没有反对我的看法呀?后段皮筋重恰好用动能分配解释很合理啊
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ccc9527 论坛元老 发表于 2022-2-9 17:42:15 - 四川成都 来自手机版 | 显示全部楼层
大忽悠 发表于 2022-2-9 17:21
咱们的观点都很明确了、我尊重你的意见的同时保留自己的观点!!咱们在看看楼下大神还有啥高见!! ...

二级加速,如果意思是大头先回弹,小头后回弹,那么锥度理论上会更慢。如果意思是小头回弹速度更快,这个相当于用结果来解释原因
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谦弓 论坛元老 发表于 2022-2-9 17:55:12 - 贵州贵阳 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 谦弓 于 2022-2-9 18:25 编辑

工程师就是喜欢烧脑
俺来陪你烧:
从能量角度想,只要是在皮筋的弹性限度内,拉力拉距都相同时,皮筋势能是一样的。为什么直扁或圆皮打不出扁锥的初速?这可能要用到微积分的思维方式才行:对每一毫米上的皮筋来说,后段的重量就是它的负载。而扁锥每一毫米对应的直扁或圆皮上,负荷肯定是前者小。
总回弹力相同,负荷越小,末端弹丸获得的速度就越接近皮筋空载回弹速度。

另,皮筋除了轴向回弹,还有个径向回弹,这个径向是总功里的无用功。由于扁锥越往后端的横截面积越小,这无用功就越少。势能轴向做功就多,最终就体现在珠珠的初速上了。
小可才疏学浅,希望楼下大神前来吐珠。
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ccc9527 论坛元老 发表于 2022-2-9 18:04:15 - 四川成都 来自手机版 | 显示全部楼层
谦弓 发表于 2022-2-9 17:55
工程师就是喜欢烧脑
俺来陪你烧:
从能量角度想,只要是在皮筋的弹性限度内,拉力拉距都相同时,皮 ...

前一段话和动能分配实质是一样的
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qq15187515551 金牌会员 发表于 2022-2-9 18:13:38 - 云南大理 | 显示全部楼层
大忽悠 发表于 2022-2-9 16:49
细的皮筋因为收缩的速度慢在等粗皮筋收缩了再收缩,不同的皮筋在载重相同的情况下收缩速度肯度是不一样的 ...

细的更快吧。
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山东渔郎 论坛元老 发表于 2022-2-9 19:31:39 - 北京 | 显示全部楼层
我一直想知道锥扁与直条皮筋在面积相同的情况下,都作极限拉伸时它们的出速道底能差多少。会不会差别不是很大呢?反正我一直是使用大小头差不超过4mm的皮筋。
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我在 论坛元老 发表于 2022-2-9 19:43:07 - 广东韶关 | 显示全部楼层
谦弓 发表于 2022-2-9 17:55
工程师就是喜欢烧脑
俺来陪你烧:
从能量角度想,只要是在皮筋的弹性限度内,拉力拉距都相同时,皮 ...

楼主第一点和层主说得都有道理,因为我早说过了哈。
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练弓不辍 金牌会员 发表于 2022-2-9 19:54:54 - 江西宜春 来自手机版 | 显示全部楼层
拿内穿皮筋做例子:
1.没有拉开前,内穿部分长占三分之二,拉开后只占一半;相同规格皮筋,拉到极限,内穿的需要的力量更大。
2.皮筋断裂总是在靠近皮兜处(其他位置断裂多因为机械损伤或皮筋瑕疵)
以上,我认为内穿皮筋只是将细端拉到了极限,而粗端没有完全发力,所谓锥度(内穿)皮筋加速原理,只是皮筋细端极限拉距的结果。
1644407556395.jpg
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谦弓 论坛元老 发表于 2022-2-9 20:29:11 - 贵州贵阳 来自手机版 | 显示全部楼层
我在 发表于 2022-2-9 19:43
楼主第一点和层主说得都有道理,因为我早说过了哈。

对不起哈。可能是把您说过的话记得太牢了,一个不小心就随口而出了
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TGF 论坛元老 发表于 2022-2-10 08:38:14 - 湖北武汉 | 显示全部楼层
ccc9527 发表于 2022-2-9 17:12
按这个思路,那么直条全用小头的皮筋宽度,应该更快

按照你的逻辑,汽车不需要变速箱,只有1个固定的5档即可,起步就能飚高速?
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ccc9527 论坛元老 发表于 2022-2-10 08:45:21 - 四川绵阳 | 显示全部楼层
TGF 发表于 2022-2-10 08:38
按照你的逻辑,汽车不需要变速箱,只有1个固定的5档即可,起步就能飚高速? ...

按照你的逻辑,跑步加速也要换挡,电动汽车也要换挡才能飚?想说换挡前,先把档位找到
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ccc9527 论坛元老 发表于 2022-2-10 08:47:52 - 四川绵阳 | 显示全部楼层
ldqing19750810 发表于 2022-2-9 19:54
拿内穿皮筋做例子:
1.没有拉开前,内穿部分长占三分之二,拉开后只占一半;相同规格皮筋,拉到极限,内穿 ...

拉极限应该是其中一个重要原因
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ccc9527 论坛元老 发表于 2022-2-10 08:48:27 - 四川绵阳 | 显示全部楼层
我在 发表于 2022-2-9 19:43
楼主第一点和层主说得都有道理,因为我早说过了哈。

明白人少啊
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ccc9527 论坛元老 发表于 2022-2-10 08:51:41 - 四川绵阳 | 显示全部楼层
山东渔郎 发表于 2022-2-9 19:31
我一直想知道锥扁与直条皮筋在面积相同的情况下,都作极限拉伸时它们的出速道底能差多少。会不会差别不是很 ...

这个问题没有人去测试,我也想知道。
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TGF 论坛元老 发表于 2022-2-10 08:56:08 - 湖北武汉 | 显示全部楼层
ccc9527 发表于 2022-2-10 08:45
按照你的逻辑,跑步加速也要换挡,电动汽车也要换挡才能飚?想说换挡前,先把档位找到
...

跑步加速不能换挡,能换挡会更快(比如骑自行车)。

汽车的档位和皮筋的锥度就是解决效率问题。
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ccc9527 论坛元老 发表于 2022-2-10 09:02:00 - 四川绵阳 | 显示全部楼层
TGF 发表于 2022-2-10 08:56
跑步加速不能换挡,能换挡会更快(比如骑自行车)。

汽车的档位和皮筋的锥度就是解决效率问题。 ...

先把档位找到再说
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TGF 论坛元老 发表于 2022-2-10 09:07:18 - 湖北武汉 | 显示全部楼层
ccc9527 发表于 2022-2-10 09:02
先把档位找到再说

你所说的档位就是对应一个具体的钢珠的最佳直条宽度吧。

不管怎样,把这个直条的一端加大、另外一端变小,这个锥度会提速的。
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ccc9527 论坛元老 发表于 2022-2-10 09:08:15 - 四川绵阳 | 显示全部楼层
TGF 发表于 2022-2-10 09:07
你所说的档位就是对应一个具体的钢珠的最佳直条宽度吧。

不管怎样,把这个直条的一端加大、另外一端变小 ...

档位是你说的,不是我说的
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